Conheça!
A Azul Linhas Aéreas Brasileiras foi fundada por David Neeleman, capitaneando um grupo de investidores norte-americanos e brasileiros. A proposta da nova companhia é oferecer um serviço diferenciado ligando cidades não servidas pelas atuais linhas aéreas.
Em 27 de março de 2008, David Neeleman anunciou que o Brasil ganharia uma nova empresa aérea. Nessa ocasião, o empresário apresentou em São Paulo os planos para constituir não apenas uma empresa nova, como uma nova empresa. Nova na maneira de encarar o transporte aéreo. Nova ao encomendar aeronaves mais confortáveis, avançadas, desenhadas e fabricadas - com muito orgulho - no Brasil: os moderníssimos E-Jets da Embraer. E a novidade chegou logo neste primeiro momento ao convidar o brasileiro a participar da escolha do nome da companhia.
Em 28 de maio de 2008, já com nome Azul Linhas Aéreas Brasileiras definido, foi apresentada sua identidade corporativa. O mapa do Brasil, estampado na cauda das aeronaves, simboliza o desejo de servir, de aproximar e apresentar aos brasileiros, sem escalas, uma nova fase na história do transporte aéreo do país.
Em 17 de setembro de 2008, data do batismo da primeira aeronave da empresa - o Embraer 190, chamado "O Rio de Janeiro continua azul" - David Neeleman anunciou que, com o início das operações antecipado para dezembro de 2008, ganhou ainda mais apoio dos investidores. Agora, a Azul tem 200 milhões de dólares para começar a operar no Brasil. Desta forma tornou-se a companhia mais capitalizada (em sua fundação) da história da aviação mundial. Foram encomendadas 40 aeronaves e outras 36 em opção de compra, todas da Embraer. O valor total do negócio pode chegar a US$ 3 bilhões, caso todas as opções se confirmem.
Os vôos inaugurais ocorreram em 15/12/2008 ligando Campinas a Salvador e Campinas a Porto Alegre. Em janeiro, entram na malha as cidades de Vitória (ES) e Curitiba.
A companhia encomendou 40 aeronaves Embraer 195 e 190 e fez opção de compras para outras 36. Adicionalmente, para acelerar sua entrada no mercado brasileiro, arrendou duas aeronaves Embraer 190. A expectativa é receber uma por mês ao longo de três anos, chegando a 42 aeronaves no final de 2012.
As aeronaves Embraer 190/195 da Azul são equipadas com bancos de couro ecológico em fileiras com 4 assentos, dispostos dois a dos, sem as incômodas poltronas do meio. Contarão com o que há de mais moderno em termos de tecnologia aeronáutica, como, por exemplo, dois dispositivos HUD - Head Up Display - que permitirão um significativo aumento na segurança operacional. Originário da aviação militar, o sistema permite a projeção dos dados mais importantes do vôo num cristal que fica à altura dos olhos dos pilotos, permitindo que eles tenham todas as informações necessárias para voar sem precisar desviar os olhos da pista de pouso e do tráfego de outras aeronaves.
Fonte: Jetsite
Decidido!
Dia 30 de Março de 2009 entra em operação a companhia aérea que mais valoriza e se orgulha da nação que convive. Convidamos você a participar desse esperado meio de entreterimento, armonia e diversão chamado Azul Virtual.
As incrições podem ser feitas na menu 'Inscrições' ao lado, nele você que deseja
O que é?
A Azul Linhas Aéreas Virtuais buscará sempre proporcionar aos nossos pilotos, a melhor estrutura para a simulação, buscamos agir com seriedade para que tenhamos sempre um excelente nível de profissionalismo e reconhecimento dos demais. Apesar da seriedade, buscamos acima de tudo a diversão e entretenimento, nossos pilotos possuem seu espaço para duvidas, criticas, reclamações e sugestões através do nosso Fórum, restrito aos pilotos registrados no nosso quadro de funcionários.
É importante salientar mais uma vez para deixar bem claro, a Azul Linhas Aéreas Virtuais ainda não possui nenhum vínculo com a Azul Linhas Aéreas S/A.
Frota
O jato escolhido para equipar a frota, o Embraer 195, não é apenas omais confortável ou o mais avançado avião na categoria. Na configuraçãoescolhida pela Azul, será uma das mais seguras aeronaves em operação emtodo o mundo. Cada um deles será equipado com dois dispositivosmoderníssimos, os HUD – Head Up Displays – que permitirão umsignificativo aumento na segurança operacional. Eles funcionamprojetando informações fundamentais sobre os vidros adiante dospilotos. Desta forma, eles podem trabalhar com mais segurança,sobretudo em condições de baixa visibilidade. A Azul será a única nomundo a operar com HUDs duplos, para ambos os pilotos, em 100% dafrota. Mais uma inovação adotada pela Azul Linhas Aéreas Brasileiras:os novos Embraer 195 contarão com dispositivos eletrônicos de controledos documentos, papéis, relatórios de cálculos e demais funções daadministração de voo. Esse sistema chama-se EFB – Electronic FlightBag. David Neeleman está entusiasmado com a aeronave escolhida. "OEmbraer 195 é perfeito para o mercado brasileiro. Nós poderemosestabelecer serviços lucrativos, sem escalas entre vários pares decidades, bem como um número maior de frequências entre elas."
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